我和女儿都是过敏患者，每到换季时节，鼻涕与纸团仿佛奏响了交响曲。医生表示，过敏性鼻炎并无特效治疗方法，只能通过喷药和佩戴口罩来缓解症状。女儿提到，班上也有几位同学出现了流鼻血的情况。
宅在家中，有新风系统尚可忍受，但一出门乘车，便如同置身于“灾难片”中。风力强劲，开窗已成奢望，柳絮飘入车内，仿佛可以当作棉花糖品尝；若关窗，车内皮革味与空调积灰的气味交织，令人喷嚏连连，实在令人难以忍受。
我感到困惑，难道鼻炎患者就不应该外出欣赏世界吗？难道就没有对鼻炎患者友好的汽车吗？
妻子说：“家里的车已经开了很多年了，我们是否可以考虑换一辆新车？”作为三口之家，中型SUV已经足够满足我们的需求。于是，我们开始认真研究起来。对于了解汽车的朋友来说，都知道沃尔沃XC60的健康座舱对鼻炎患者非常友好，但女儿却对奥迪Q5L情有独钟，因为她的同学家里有这辆车，她对四个圈的标志特别好奇。
然而，她对汽车并不了解，我们不能因为好奇就随意购买。家庭条件也不允许像更换手机那样频繁地更换汽车。对于一般家庭而言，5-6年更换一次车辆已经相当不易，因此选择一辆从长远角度来看对家庭成员友好的座驾显得尤为重要。
1. 敏感人士出行亦可自在呼吸
谈及女儿的鼻炎，若她置身于Q5L车内，恐怕会感到极度不适。据2023年某媒体夏季测试结果显示，奥迪A4L车内甲醛含量超标，评级表现不佳。
尽管A4L和Q5L不属于同一款车型，但根据Q5L车主的反馈，许多车主反映新车内部气味较重，尤其是在阳光照射下，车内气味刺鼻。甚至有车主表示，20款的车辆使用一年多后，气味依然明显，担心对孩子的健康造成影响，考虑出售。还有车主提到，其配偶在车内会感到眼睛不适，甚至不敢让孕妇乘坐……这些反馈均来自真实车主。
我们常说，车内异味严重时，如果能主动净化就好了。遗憾的是，Q5L并未提供这一功能。常有人认为，BBA品牌的车辆在安全性上都不会差，而沃尔沃则一直强调“安全”这一卖点。然而，这种观点并不全面。安全不仅体现在主被动安全性能上，车内空气质量同样也是安全的重要组成部分。
沃尔沃的座舱可以概括为六个字——低挥发，低污染。车内异味的主要来源包括塑料件、隔音棉以及沥青阻尼片。然而，XC60采用的是水溶性可喷阻尼材料和口香糖级别的丁基橡胶阻尼，几乎无异味。即使在夏季高温暴晒的情况下，车内甲醛也不会超标。所有可接触的材料均经过有害物质和过敏原测试，确保即使鼻炎患者在车内活动也不会出现手痒或流泪的情况。
更绝的是它的清洁驾驶舱。你开门之前，净化系统就先工作1分钟换气两次，上车后不会觉得闷。灰尘、花粉、柳絮毛毛一旦被系统识别到，快速切换内外循环，比咱们鼻子都灵！然后在静电吸附+物理过滤的作用下净化空气，坐车里喷嚏自动“闭麦”。
沃尔沃这波对“鼻炎党”敏感人群的细节拿捏，我愿称之为“北欧老中医”！这不比开车戴口罩装神秘舒服多了？
2. 优秀的动力和四驱是远行的底气
还记得去年国庆，原本是不打算回山西老家给家乡和游客添堵的，山西好不容易被“黑猴”带火，可爷爷奶奶盼着孙女回来，孩子也想回老家，没办法，只能出发。第一站直接干到忻州黄河老牛湾，风景那叫一个壮阔。可一路上，高速、山路、大货车，还有那破路，差点把我累瘫。
如果换车，一定要换动力好的、有辅助驾驶的、要四驱优秀的。有了这些，一家人远行才有底气！
很多人估计跟我一样，印象里总觉得奥迪Q5L的动力应该强过沃尔沃XC60，结果恰恰相反。XC60已经做到动力平权，入门B5直接250马力，而Q5L 40TFSI入门版才190马力。论动力，XC60 B5相当于Q5L高配的45TFSI，Q5L 40TFSI的动力也就只有XC60 B4的水平。
我想着Q5L的四驱性能怎么也能扳回一局吧？毕竟“机械壁虎”很出名。结果我又错了！现款Q5L上市之初因为取消机械quattro改为“适时四驱”被网友疯狂吐槽。而XC60全系标配的第六代博格华纳四驱可以做到0-100%的前后轴动力切换，越野能力相比Q5L只好不差。
凭借XC60出色的动力和四驱系统，下次前往芦芽山，无论是行驶在太行一号公路还是黄河一号公路上，我都有足够的信心。当然，这并不能与纯粹的硬派越野车相提并论。我不禁要问，奥迪Q5L究竟有何优势？
3. 追求高品质与更多价值方为正道
浏览了配置单，又查看了账户余额，本着“量力而行”的原则，不贪多，购买XC60 2024款 B5 智逸豪华版或奥迪Q5L 2024款 40TFSI 豪华动感型已足够满足需求。
目前，沃尔沃XC60限时优惠价为24.9万元起，而2024款Q5L 40TFSI豪华动感型的售价则为25.1万元。尽管价格差距不大，但沃尔沃XC60在配置上却展现出更高的诚意。
在长途驾驶的实用性方面，奥迪Q5L目前仅配备L0级辅助驾驶系统，若需升级至L2级则需额外支付2万元。然而，时至2025年，沃尔沃XC60已全系标配L2级辅助驾驶系统。
有人曾说：“我是老司机，不需要辅助驾驶。”年轻时的我也曾有过这样的想法。如今，我几乎天天熬夜，严重睡眠不足。这并不是说有了辅助驾驶系统就可以在开车时闭眼睡觉，而是这套系统在高架和高速公路上能够显著减轻驾驶员的疲劳，右脚也能得到适当的放松。例如，全速域自适应巡航在长途驾驶中非常实用。然而，售价42万元的Q5L竟然还需要额外支付1.62万元才能选装这一功能，而XC60则是全系标配。
在购车时，务必精打细算。Q5L 40动感豪华版与XC60 B5智逸豪华版之间的配置差异显著，包括高功率发动机、辅助驾驶系统、CLEANZONE健康座舱和全时四驱等，这些配置的“感知价差”高达4.5万元。
这意味着XC60在Q5L的基础上额外提供了价值4.5万元的装备。试想在“吃鸡”游戏的关键时刻，有人为你送上一套高级装备，你的心情会如何？因此，谁能够为我们提供更高的品质和更多价值，显而易见。
4. 大屏并非小甜甜，切勿沦为数据党
购车其实并不复杂，关键在于您重视哪些方面。对我来说，车内空气质量、动力性能和四驱系统是首要考虑因素。此外，我也希望车辆的娱乐系统能够提供良好的体验，因此车机系统的易用性非常重要。另外，后排空间也不能过于局促。
车机屏幕的尺寸越大，视觉体验越佳。奥迪Q5L 40TFSI豪华动感型配备了10.1英寸的中控屏，而沃尔沃XC60的中控屏则为9英寸。尽管屏幕尺寸较小，但XC60搭载了原生安卓系统，响应迅速，运行流畅，无卡顿和闪退现象。此外，该系统还支持华为应用市场、华为智能助手、高德地图和爱趣听等应用，操作简便，可玩性高，与安卓手机类似。
经过仔细查阅多位车主的反馈，Q5L车机的口碑可以用“苦不堪言”来形容，远不及XC60车机的使用体验。
有车主反馈，Q5L中控的应用市场和已下载的应用时有时无，过几天会出现，再过几天又会消失。4S店解释称，这是由于系统维护，每月都会出现这种情况。即使通过手机APP绑定车辆，偶尔也会无法查找到车辆位置，无法远程启动，Carplay连接也时断时续，导航功能需要等待一段时间才能正常使用。有车主戏称：“奥迪车机就像小姑娘一样，有些小脾气，但第二天就会恢复正常。”
也难怪大众集团解散了软件团队几乎所有高管。咱就是说，车机软件还得看中国的，这点不服不行。至于后排空间谁大谁小，咱们好像又被“固有印象”给带偏了。
Q5L的车身轴距为2907mm，给人感觉后排空间应该非常宽敞。然而，XC60的轴距为2865mm，实际体验后会发现，Q5L的后排空间仅比XC60多出1公分，这一差距几乎可以忽略不计。因此，购车时不应仅凭数据做决定，更不应被数据所束缚，务必进行实地体验。
保持清醒，不要被固有印象所左右
更换一次车辆并非易事，因此必须从对家庭友好的长远角度出发。重要的是，固有的观念确实会带来负面影响。
众所周知，奥迪的四个圈标志声名远扬，人们普遍认为其制造的汽车在各方面都表现出色。然而，当我们将奥迪Q5L与沃尔沃XC60进行对比时，前者并未展现出明显的优势。座舱健康方面，奥迪Q5L逊色于沃尔沃XC60，这在预料之中。然而，动力表现上，Q5L同样不及XC60，甚至奥迪引以为傲的“quattro四驱”系统也未能超越XC60的四驱系统。原本的优势变得平庸，而在辅助驾驶和主被动安全方面，Q5L更是难以与XC60匹敌。
因此，我实在想不出一个合适的理由来选择Q5L。尽管女儿对车标感兴趣，但仅凭这一点就购车未免过于草率。高性价比只能满足基本的用车需求，而卓越的质价比才能符合我的生活品质。抱歉，我不会为不必要的品牌溢价买单。
经过了解，沃尔沃近期的销售政策非常吸引人。XC60现限时优惠价24.9万元起，同时提供最高30,000元的置换补贴、最高2年0息贷款，以及终身免费保养服务。在同级别、同价位的车型中，很难找到比XC60更注重家庭需求的车型。
