12月中旬，懂车帝发布2025年11月新能源品牌销量数据。方程豹交出了一份令人意外的成绩单：总零售量达35,289辆，创品牌历史新高。其中，钛7一款车就贡献了24,019辆，占比近七成，直接把这家成立仅一年半的新品牌推上中大型SUV销量榜前三。
但光环之下，其他车型却集体失速——豹5(图片|配置|询价)、豹8销量合计不足6000台。方程豹的“一超多弱”格局，到底说明了什么？
一、钛7：17.98万起的“六座油电同价”，凭什么爆卖？
钛7于2025年9月上市，11月销量已冲至24,019辆，不仅碾压自家产品线，更在中大型SUV市场力压理想L7、智界R7等老将。
它赢在哪？三个字：敢定价。
- 价格打穿燃油车腹地：17.98万起售，比汉兰达（26.88万起）便宜近9万，比锐界L混动（22.98万起）低5万；
- 插混+六座全系标配：CLTC纯电续航150km，综合续航1200km，第三排可坐1.7米成人；
- 配置不缩水：全系标配L2级智驾、全景天窗、座椅加热，高配还有FSD可变阻尼减振器。
一位郑州比亚迪王朝网销售透露：“现在来看唐DM-i的客户，有一半被钛7截胡了——同样预算，空间更大、座位更多、油耗更低。”
更关键的是，钛7吃透了下沉市场需求。在三四线城市，家庭用户既要“大七座”面子，又要低使用成本，钛7恰好卡在痛点上。
但也要看到短板：内饰用料偏硬塑料，车机芯片为旧款，智能化体验弱于新势力；且无空悬，过减速带颠簸感明显。
钛7 最低售价：17.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈5.7万 车友热议 二手车17.58万起 | 14 辆二、钛3：6,054辆，小车难扛大旗
作为紧凑型SUV，钛3 11月售出6,054辆，表现尚可，但增长乏力。
- 定位尴尬：13.38万起，与宋Pro DM-i（11.98万起）正面竞争，但品牌认知度弱；
- 空间劣势：轴距2720mm，后排腿部空间仅820mm，家用属性不如宋PLUS；
- 渠道依赖强：主要靠比亚迪门店共网销售，独立曝光度低。
钛3更像是“走量补充”，而非战略核心。
钛3 最低售价：13.38万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈4.2万 车友热议 二手车11.30万起 | 40 辆 钛3 最低售价：13.38万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈4.2万 车友热议 二手车11.30万起 | 40 辆三、豹5：4,003辆，硬派越野终究小众
曾是方程豹的开山之作，豹5如今月销稳定在4000辆左右，陷入瓶颈。
- 越野能力强：非承载式车身+三把锁+云辇-P液压悬架，专业玩家认可；
- 日常体验差：油耗12L+，第三排几乎无法使用，城市通勤不友好；
- 价格偏高：23.98万起，比坦克300贵5万，但品牌溢价不足。
四、豹8：1,213辆，高端梦难圆
37.98万起的豹8，11月仅售1,213辆，远低于预期。
- 对标理想L9/M9，但智能化、座舱体验差距明显；
- 设计争议大：方正造型+外挂备胎，商务用户觉得“太野”，越野用户嫌“不够硬”；
- 交付周期长：部分订单等车超10周，客户转投问界M8。
豹8的困境说明：没有品牌积淀，高端化不是堆配置就能成。
豹8 最低售价：37.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.01 懂车实测空间·性能等 车友圈2.6万 车友热议 二手车27.97万起 | 57 辆
豹8
结语：方程豹押对了“实用主义”
2025年11月的销量结构，暴露了方程豹的清晰策略：
用钛7打穿20万内家庭市场，用豹5守住越野基本盘，其他车型试水高端。
而钛7的成功，本质是比亚迪“油电同价”战略的又一次胜利——当一台插混SUV比合资燃油SUV还便宜，还省油、还能上绿牌，消费者的选择其实很简单。
不过20万内的插混SUV战场竞品较多，未来只会更卷。钛7能否守住优势？下个月的榜单，或许会有答案。
