数据显示，东风日产天籁(图片|配置|询价)在2025年1-6月的累计销量为28705辆，平均每月的销量约4784辆，在刚刚过去的6月，其销量为6538辆。虽然已经算不上热销车，但作为合资B级轿车市场的老将，其仍有一部分忠实的用户群体。
目前在售的天籁配置分为4款2022款，另有两款配置为2024年新增，一共提供6款配置。指导价区间为17.98万-23.98万，目前在平台的报价是优惠4.8万，优惠之后的售价区间为13.18万-19.18万。而且这还不是最终成交的价格，它的实际价格在不同区域还有不同程度的下探空间。
这次我们不聊价格怎么谈，而是详细分析天籁的这6款配置该怎么选？
2.0L适合城区，2.0T适合高速
对于燃油车来说，首先要确定的是选什么动力。天籁提供两款动力组合，分别是2.0L+CVT和2.0T+CVT。虽然从字面上看，只是一个有涡轮，一个没涡轮，但实际上这两台发动机的区别非常大。2.0L自然吸气发动机的型号为MR20，属于日产的老将了，在很多车型上都有搭载，优点是皮实耐用，缺点是技术老旧。虽然这台发动机廉颇老矣，但实际表现却不差。与CVT变速箱配合，不仅动力输出平顺，油耗控制也不错，在WLTC工况下的百公里综合油耗为6.41L。至于动力性方面，因为初段的调校较为激进，所以在车速不快的时候，大概60km/h以内的时候，它的动力感受还不错，只有到了中高速阶段，它动力储备不足的问题才会出现。
2.0T涡轮增压发动机的型号为KR20，属于日产最近几年研发的新产品，这台发动机有一个独特的技术，就是它可以无级调整压缩比，压缩比可以在8.1（高性能）和14.1（低油耗）之间调整，从而实现想要动力就有动力，想要省油就能省油。确实，这台发动机很强，但与它匹配的偏偏是一台注重平顺的CVT变速箱，实际的动力感受是有力使不出来的感觉，在初段输出时，它的动力感受跟2.0L没差多少。只有到了中高速阶段，它充沛的动力储备才有了发挥的空间，所以它适合的场景较为局限，仅适合在高速上发挥。尤其是它的WLTC工况综合百公里油耗达到了7.41L，这主要是因为城区低速时油耗更高，若是只跑高速，它的油耗甚至能跟2.0L自然吸气发动机持平。
值得一提的是，这两款动力各自匹配的轮胎规格都是相同的。2.0L发动机匹配的轮胎尺寸为215/55 R17，2.0T发动机匹配的轮胎尺寸为235/40 R19。
2.0L不推荐真心版，更推荐悦享版
说清楚了这两款动力的特点，我们接着来看其他方面的配置。2.0L车型提供4款配置，最低配的真心版不推荐购买，因为它的价格只比高一个规格的悦享版少了9千元，却少了很多重要配置，其中可开启的全景天窗变为了小尺寸的电动天窗、真皮方向盘变为了人造革的方向盘、真皮座椅变为了人造革的座椅、副驾驶电动调节改为了手动调节、内置的行车记录仪没有了、车机缺少了AR实景导航、扬声器的数量减少2个仅为4个、后视镜加热和电动折叠都取消了、双区自动空调变为了手动空调。这些配置中大多数都不能后期加装，尤其是后视镜加热的缺失，降低了它的用车体验。
比真心版高一个规格的悦享版（比真心版多9千元）值得选择，悦享版和再高一个级别的黑金版（比悦享版多2400元）的配置十分接近，二者的区别在于黑金版有独享的黑色运动套件以及前排座椅加热和通风，而悦享版的前排座椅加热和通风均需要选装。之所以说这两款配置值得选择，是因为它基本达到了一款中端轿车应该有的配置水平。车外部分，提供了全LED的大灯，并拥有自动大灯，同时，还提供了无钥匙进入和启动，后视镜支持加热和电动折叠。车内部分，有12.3英寸的4G智能车机，车机采用了本土化方案，其智能语音识别和高德导航等配置与国产车的车机系统一致。还有就是上面提到的真皮方向盘和真皮座椅，主副驾座椅电动调节，再加上座椅加热和通风，配合双区自动空调，就提供了较为舒适的用车体验了。恰恰符合天籁这款车舒适的定位。
2.0L的最高配优享版（比悦享版多1.1万元）与两款中配最大的区别就是提供了L2级辅助驾驶系统，另外还增加了车前的驻车雷达、360全景影像、手机无线充电、自适应远近光调节、64色车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠。这款配置也很实在，其提供的L2级辅助驾驶系统在长途高速的场景中很有用，能够有效降低驾驶者的疲劳，并能够一定程度提升在长途高速行车时的安全性。额外增加的那几项配置的实用性也都不错，特别是360全景影像和手机无线充电，可以说钱都花在了刀刃上，适合经常需要跑长途高速的用户。
2.0T推荐尊享版，不推进进享版
2.0T车型提供2款配置，顶配尊享版有不少独享的配置，比如它的变速箱可以模拟8速换挡，所以它的方向盘提供了换挡拨片，还加入了方向盘加热，且它的最高车速也比同样搭载2.0T发动机的进享版高了15km/h，来到了225km/h；在驾驶辅助方面，它独享自动泊车功能；在舒适方面，它独享前排座椅的按摩和主驾驶的记忆功能，还独享了9扬声器的BOSE音响。除了这些独享的配置，其他配置跟2.0L的最高配优享版保持一致。若你认定了2.0T发动机，那么顶配尊享版更值得推荐，因为它提供了更有驾驶参与感的换挡拨片，BOSE音响的加入也进一步提升了高级感。
而同样搭载2.0T发动机的进享版，虽然在价格上比尊享版少了2.3万，但它的配置比2.0L的最高配优享版还要少，比如少了手机无线充电、前排座椅加热、后视镜锁车自动折叠。特别是因为没有变速箱模拟换挡，不仅动力体验感不佳，就连驾驶的参与感也不太好，2.0T发动机的技术和动力被完全封印，还不如选择2.0L的动力。所以即便这款配置比顶配少了2.3万，依然不推荐。
写在最后
目前在售的天籁车型虽然提供了6款配置，但综合来看，最值得推荐的是2.0L的黑金版。因为天籁主打的是舒适，黑金版的配置刚好符合舒适的定位，它提供了真皮方向盘和真皮座椅，前排座椅提供了电动调节和加热通风，再加上双区自动空调，符合大家对于一款舒适型车的认知。而黑金套件配合这一代天籁车型偏运动的设计，在颜值上也是加分不少。虽然动力系统不够亮眼，但成熟的技术和较低的油耗很适合家用代步。
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