想买理想L8又觉得动力不够？
腾势N8L带着近千匹马力来了。
最近新车内饰谍照曝光，看样子就是要跟大哥腾势N9玩“高低配”，直接对标理想L8和问界M9，野心不小。
新内饰确实有N9那个味儿，黄棕配色，号称“老钱风”，看着挺显档次。
不过方向盘换成了新的双辐款式，比N9那个看着年轻点，没那么像专职司机开的车。
中控大屏、液晶仪表、副驾屏，该有的都有，是现在的主流配置。
六座布局是这个级别SUV的标配，第二排两个独立座椅，带独立扶手，中间过道也宽敞，方便第三排进出。
这点和理想L8、L9的思路一样，主打家庭用户。
关键看动力。
这台N8L用的是比亚迪最新的e³平台，2.0T发动机加三个电机，综合功率干到了680千瓦，换算一下超过900匹马力。
什么概念？
理想L8总功率330千瓦，问界M9是365千瓦，N8L的动力几乎是它们的两倍。
对于追求性能的奶爸来说，这吸引力太大了。
尺寸上，N8L比N9小一圈，长宽高5200/1999/1820mm，轴距3075mm，这个尺寸就是冲着理想L8去的。
而腾势N9则对标尺寸更大的理想L9。
比亚迪这产品线分得很清楚。
还有那个无人机版本，纯电续航标了160km，比普通版少了10km，大概率是车顶集成了N9同款的无人机库。
这功能虽然小众，但确实是独一份的卖点。
所以，这车摆明了就是冲着理想L8和问界M9来的。
腾势N9起售价接近39万，N8L价格要是真能压到35万以内，配置再给足，光凭这夸张的动力和比亚迪的三电技术，估计真能搅动一下市场。
