先上大家最关心的干货价格，这波首发权益价是真没玩虚的，完全没有套路可言。燃油 1.5T 6MT 舒适型直接给到 5.98 万，比原来的抢订价省了 4 千；燃油 1.5T CVT 精英型 7.38 万，插混125km豪华型 8.98 万，纯电500km豪华型也才 9.88 万，同样比原抢订价降了 4 千，这个价格在同级别里简直是降维打击。
而且从12月11日到正式上市前，只要 1000 块下订就能解锁六重实在福利，全是真金白银的优惠。首先是订单礼直接 1000 抵 2000，等于白捡1千购车款；置换更狠，无门槛就送 3000 补贴，不管你之前开的是啥车都能薅到羊毛；插混和纯电版还能领到 3000块的太阳膜，就是安装得自己搞定。
质保方面也完全不用操心，插混纯电首任非营运车主能享三电终身保，整车还有6年15万公里的保障，燃油车也有3年10万公里的质保，开着绝对放心；纯电版更贴心，直接送 7kW 充电桩加安装服务，不用额外花钱；金融方案也灵活，0首付、低利息、超长贷，怎么划算怎么来，完全不用为钱的事纠结。
至于为啥这车要叫 “5（五）6（六）0（零）”？这三个数字可不是随便定的，背后全是实打实的用车体验。5 代表大 5 座，这空间是真的没吹，车长 4745mm、轴距 2810mm，内部有效车长三米二出头，再加上将近一米半的宽度，“得房率” 高达 83%，同级里真没几个能比，不管是前排驾驶还是后排乘坐，都不会觉得拥挤，全家出行也能舒舒服服。6 就是6万级的亲民价格，关键是还一口气给了燃油、插混、纯电三种动力选择，不管你是日常通勤想省点油，还是长途自驾担心续航，又或者是想彻底告别油费，都能找到合适的款，完全不用在动力需求上妥协。0 则是让你用车无烦恼，从购车时的优惠补贴，到用车后的质保、置换、补能，五菱全给安排得明明白白，真正做到买得起也用得爽，没有任何后顾之忧。
再说说外观，这硬派风格是真的一眼就能记住，X 设计基因从头到尾贯穿，线条利落不拖沓，前后日行灯相互呼应，点亮之后辨识度直接拉满。燃油版和插混版用的是硬派一体式前脸搭配星阵立体格栅，漩涡低风阻气道设计打破了传统格栅的边界，看着就霸气十足；纯电版则换成了硬派几何前脸搭配点阵星河格栅，猎风双风道气帘设计刚中带柔，还透着一股满满的电感。颜色选择也很丰富，象征崭新活力的星际蓝、质感出众的烟霞灰、硬朗大气的银霜白，还有充满力量感的耀石黑，车漆亮度和手感都在线，摸着细腻不说，阳光下看着还特别有高级感，完全不像这个价位该有的水准。
内饰和座椅才是真正的惊喜，环抱式座舱设计直接营造出沉浸式的驾乘氛围，车内还提供胡桃棕和暖沙棕两种双色内饰主题。胡桃棕沉稳低调，妥妥的质感担当，透着一股成熟韵味；暖沙棕明亮柔和，坐进去就像裹着阳光一样，温馨又舒服。重点得说说这四感高舒座椅，10mm 厚的复合皮面摸着就厚实，久坐也不会觉得累；曲线设计刚好能托着腰背，护腰效果一绝，长途开车也不会腰酸背痛。而且座椅灵活性超高，前排能 180° 大角度放平，秒变舒坦大躺椅，跑长途累了歇会儿别提多爽；后排支持 4/6 分比例放倒，靠背还能调到 125°，不管是坐人还是放东西都特别方便，全家人都能舒享自由感。更让人放心的是，全排座椅骨架都用了高强度钢结构，安全性和稳定性拉满，带来十足的安全感。
其他配置也完全没缩水，6 扬声器的沉浸式音效体验，声场均衡又舒适，不管是听歌还是追剧，一路都有声有色；还配备了手车互联功能，支持 HiCar、CarLink和DLNA 多系统手机互联，真正做到跨协议的无缝车联，连接起来方便快捷，不用来回折腾。
