俗话说小寒大寒又一年，眼瞅着春节越来越近，咱游子想回家的心早就按捺不住了！选辆靠谱得劲儿的车太重要了！三九天一到气温咔咔降，新能源车主的续航焦虑症又犯了——低温费电池、暖风贼耗电，老铁们都得在“保暖”和“续航”之间纠结！但咱蔚来全新ES8不一样，全域900V高压架构直接从根儿上解决难题！深冬寒潮席卷全国，电车续航好打折、充电排长队、座舱升温慢、冰雪路难开，全是冬季痛点！赶上春节返乡，满载家人跑长途、遇复杂路况，安全感需求直接拉满！这时候才懂“冬天才知全新ES8好”的深意！咱这款旗舰纯电SUV，靠全场景优化的硬实力，让春节开ES8回家更安心，彻底化解咱冬天用车的所有焦虑！
蔚来ES8 最低售价：40.68万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.10 懂车实测空间·性能等 车友圈4.2万 车友热议 二手车8.98万起 | 451 辆
全新ES8现在有三款车型能选：2026款七座行政豪华版40.68万，2026款六座行政豪华版也是40.68万，还有2026款六座行政签名版44.68万。陪同表弟试驾了2026款六座行政签名版，因为表弟工作在吉林，老家在黑龙江，又是是二胎家庭，还跟岳父岳母住一块，春节准备带岳父岳母及全家自驾回黑龙江老家过年，预算在45万左右。这款车在参数上符合表弟的需求，试驾体验之后，感觉2026款六座行政签名版这款车名副其实，真的是冬季出行神器。再加车友的介绍，对这款车更有信心了。
冬天开纯电车，特别担心续航和能耗这俩事儿！按理说大尺寸SUV能耗肯定更高，但咱全新ES8愣是打破了这个规律，做到了“大车身子、低能耗”，让咱北方老铁冬天出门，再也不用纠结开空调费电、跑长途续航不够的问题了！关键就在于它搭载的全域900V高压架构，同等功率下电流更小，热量损耗直接大幅降低！再配上102kWh容量、能量密度高达187.7Wh/kg的电池包，这款行政级大三排SUV，CLTC续航里程能达到635km，百公里能耗才16.6kWh，给咱冬天的续航稳稳托底！更牛的是，全新ES8还有自研的Sky OS整车全域操作系统和ITM多温区热泵系统，春秋季用着比传统制热系统能耗降低40%，就算大冬天开着空调取暖，咱也不用抠抠搜搜省电量！另外它的电池双模加热技术也贼厉害，靠电机堵转加热和空调热泵这俩热源，能以比PTC加热器更低的能耗，实现10kW以上的高功率加热，让电池在低温天里快速升温！再加上它静置能耗也特别低，就算咱在北方大冬天把车放露天停车场，它也能稳稳当当运行，直接把咱冬季用车的续航焦虑给彻底干没了！
冬天新能源车充电排长队的事儿特让人头疼，而在全新ES8这儿直接给解决了！这车的“可充可换”补能体系，那可是冬季出行的核心保障，而且气温越低、天气越恶劣，这优势就越明显！3分钟全自动换电是它的看家本领，等效20C快充水平，补能速度比燃油车加油还快，全程压根不用下车，咱就舒舒服服坐在暖乎乎的座舱里等着就行，彻底告别低温天在外面冻得哆哆嗦嗦充电的糟心事儿！因为截止到现在，蔚来在全国都布局了超8400座充换电站，其中换电站就有3600多座，充电站4800多座，充电桩更是超过27500根，还建成了9纵11横16大城市群的高速换电网络，1000多座高速换电站连通了550座城市，春节开车返乡，不管是跑高速还是走乡间小道，都能轻轻松松找到补能的地方，根本不用因为四处找充电桩而犯愁！就算你想选充电模式，全新ES8也能给你高效的补能体验，它搭载的900V高压架构支持420kW快充峰值功率，20分钟就能完成10%-80%的电量补充，10分钟补的电就能跑280多公里；而且低温充电预热、智能在途加热这些功能，能大大缩短电池升温的时间，提升低温环境下的快充效率！据车讯实测，全新ES8在第三方充电桩上从0充到99%也就用了55分钟，充电功率达到了311.1kW，平均充电功率也有108kW，还拿到了“G优秀”的评价，这充电的兼容性和高效性，那可是实打实验证过的，你完全不用担心！
我和表弟最看重的就是车的空间和座舱，尤其是冬天上车座舱升温慢这个糟心事儿，特意到店里实打实体验了一番，那感觉，简直太到位了！全新ES8的舱内空间足足有6.2平方米，“6人12箱”的装载需求轻松拿捏，就说咱东北春节全家返乡，大包小包的年货、行李往车里一塞，那可是真的从容，再也不用为了装东西愁眉苦脸来！用车冬天保暖，这可是我们北方人的刚需！该车长5280mm，车宽2010mm、车高1800mm，主打的就是大三排超宽适空间，近2平方米的超大加热面积，直接覆盖全车座椅、门板等28处区域，坐进车里，身体碰到的每一处地方都是暖乎乎的，那叫一个舒坦！一、二排的飞航零重力座椅，加热、通风、按摩功能全给你标配了，三排也不带含糊的，同样有加热，再加上方向盘加热，冬天上车再也不用哆哆嗦嗦冻得慌，刚一坐上去，从屁股到后背再到手里，全是热乎气儿，那体验感，绝了！还有那智能五区空调的自研热泵系统，那可是真厉害！-40℃到60℃的极端天气都能稳稳运行，-18℃的低温下静置12小时后，上车打开空调，才10分钟，脚部温度就噌噌升到30℃，比同级别的车快了足足10-20分钟；-15℃的时候，吹脚出风口10分钟就能飙到57℃，这升温速度，简直猛得超乎想象！而且多温区控制特别贴心，前后排的温差能控制在2℃以内，再也不会出现前排热得冒汗、后排冻得发抖的情况，智能风向还能避免冷风直吹，新风系统实时换新鲜空气，坐在车里，又暖又舒服，还不憋闷！标配的智能冷暖箱也贼实用，-2℃到55℃随便调，就算锁车之后还能接着用，冬天搁里面放几瓶热乎的饮料，想喝的时候随时拿，那叫一个方便！另外啊，这车靠着硬核的三电技术和前舱模块化布局，硬生生打造出宽敞通透的乘员舱，三把飞航零重力座椅能同时开启，咱不管坐在哪一排，腿都能舒展开，一点不憋屈，我和表弟在三排座椅上都试了试，那叫一个得劲儿！行李空间更不用多说，总计777升，前备舱230升加上后备箱547升，过年囤的那些年货礼品，随便往车里塞，一点不费劲！特贴心的就是那个超大前备舱，咱们冬天取放东西根本不用开后备箱，冷风压根进不来，座舱里的温暖就一直在线，这细节，简直太懂我们北方人了！
冰雪路难开也是北方用车的核心痛点，我们特意在一段冰雪路上试了一下。要知道北方冬天开车，冰雪路面的驾控安全那可是头等大事，而全新ES8是基于蔚来自研的900V高性能电驱平台打造，前180kW感应异步电机配上后340kW永磁同步电机，还用上了925V连续波绕组工艺，总功率直接干到520kW，就算是极寒天气里，动力输出也几乎没啥衰减，踩油门的时候那股劲儿一点不肉！智能四驱系统还能实时监测路面附着力，动态调节前后轴的扭矩分配，再搭配上分布式牵引力控制，在积雪、结冰的路面上转弯、并线，一点也不打滑，车身特别稳当！而且这车还标配雪地模式，简直就是为我们北方低附着力路面量身定做的，开启之后明显感觉到起步特别柔和，加速也是线性的，完全不会因为动力太猛导致车轮打滑；能量回收力度也调到了低点，不用担心减速力太大引发意外；车身稳定系统的干预也更迅速，能有效抑制车轮打滑和车身横移，安全感直接拉满！车友小张说：要是遇到深雪陷车的困境也不用怕，悬架能主动抬升40mm，大大提升通过性，TCS和VDC还会进入特殊状态，靠着强劲动力帮咱轻松脱困！特贴心的是，开启雪地模式后，AR-HUD还会联动切换成暖色模式，黄色的字体和环境对比度更高，咱在大雪纷飞的恶劣天气下也能清晰读取信息，一点不费眼，还能缓解视觉疲劳！再加上前后五连杆悬架、双腔空气弹簧、外置阀CDC减振器这些旗舰级的底盘硬件，还有34.9米的短制动距离，咱试驾的时候明显感觉到，这台车在冰雪路面上是真的做到了弯道稳、刹得住、能爬坡、极限高，全场景的表现都是百万级的标准，咱开着它跑冬天的路，心里那叫一个踏实！
全新ES8的智能体验那真是细致到骨子里了，开着它过冬天，纯电出行简直省心到飞起！先说说冬天最闹心的那些小毛病，就像那隐藏式门把手，弹出力度贼足，解锁的时候直接就能破冰，再也不用愁冬天门把手被冻住抠不出来的尴尬！前雨刮解冻功能也老贴心了，不用咱单独鼓捣，上车就能用，还能避免忘了解冻硬开雨刮给整坏了！再说说咱北方人冬季出行的“救命好帮手”——远程控制功能！“一键除雪”功能一按，前窗除霜、后窗除雾、后视镜加热还有前雨刮加热直接同步启动，唰唰几下就能把冰雪融干净，咱上车就能拥有清晰视野，不用在寒风里吭哧吭哧铲雪；“一键备车”更厉害，不管是定时还是一键启动，空调、座椅加热、方向盘加热全给你安排得明明白白，提前把座舱预热得暖乎乎的，一上车直接享福，再也不用冻得龇牙咧嘴！极端天气开车，安全肯定是第一位的！全新一代AQUILA蔚来超感系统，配了31个高精度感知硬件，啥超远距激光雷达、4D成像雷达都安排上了，就算是大雪纷飞、浓雾弥漫或者黑灯瞎火的路况，照样能精准感知周围情况；自研的神玑安全影像系统，靠着超强的ISP图像处理能力，哪怕能见度低到不行，也能呈现高清画面，安全感直接拉满！而且车内的电子部件全是高规格的车规级产品，车友老王说：北方冬天把车放户外冻一夜，第二天上车，屏幕、语音、辅助驾驶传感器啥的，一开机就能快速正常工作，一点不耽误事儿！就连智能泊车功能，在冰雪场景下都贼靠谱，起步、转向、停车的动作那叫一个柔和丝滑，就算是在粉雪路面上，也不会打滑，咱停车的时候再也不用慌慌张张，轻松又安心！
冬天开车安全更让人担心，全新ES8这套全域智能安全矩阵，简直就是咱北方人冰雪天出行的“安全守护神”，方方面面给咱安排得都很到位！被动安全这块，这车的车身那可是真材实料，高强度钢铝混合架构，扭转刚度高达40136N•m/deg，铝合金加高强度钢占比直接干到89%，还用上了2000MPa潜艇级的热成型钢，结实得没话说！而且它还配了同级特多的11个安全气囊，总容积有474L，再加上全车智能约束系统，就算真遇上点啥意外，也能给咱稳稳兜住，把伤害降低，把安全底线给筑牢了！再说说主动安全，它那“4D安全领航”功能老厉害了，能把智能云端和车辆自己的感知系统打通，精准识别冰雪路这种湿滑路况，一旦感觉路面抓地力变了，立马主动调整行车状态，让你开着车心里特有底！还有那个“智能湿地模式”，别看名字带湿地，冰雪路面照样能用，不管是跑高速遇到结冰路面，还是路过那些附着力忽高忽低的路面接缝，再或者是开上环氧地坪这种滑溜溜的地面，它都能精准应对——高速上主动防滑，路面接缝处合理分配动力，减少车身晃悠和顿挫，碰到低附着路面还会自动调车速、缩短刹车距离，贼靠谱！这冰雪天开车，安全感直接拉满！
总之，这款2026款蔚来ES8(图片|配置|询价)六座行政签名版，简直是咱北方老铁春节返乡的专属神器！它的外观把大气、科技和豪华感拿捏得死死的，前脸全新X-Bar搭鲨鱼鼻造型，贯穿式大灯拉宽视觉，镀铬饰条和隐藏式硬件精致又实用；侧面线条流畅，车顶弧度弱化笨重感，轮毂配红卡钳添灵动，隐私玻璃兼顾通透与私密；车尾贯穿式尾灯提升辨识度，轮廓饱满保证储物空间，还有后视镜辅助驾驶小蓝灯显示细腻、智能光毯大灯照明更亮更安全的贴心细节！再看实力，从续航、补能到空间、安全，全给咱安排得明明白白，彻底解决冬季纯电出行的所有焦虑，加上硬核的冰雪驾控表现，44.68万的价格对二胎大家庭来说性价比拉满，开着它带全家回东北过年，那叫一个安心又体面！试驾之后，表弟果断下单了！
