奔驰S级 最低售价：75.98万起 最高降价：34.86万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.32 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车1.38万起 | 1860 辆作为豪华D级车市场的标杆之一，奔驰S级(图片|配置|询价)始终以优雅的设计和顶级的乘坐舒适性为目标。此次我们体验了搭载3.0T直列六缸发动机的S 450 L车型，重点考察其在城市与高速路况下的动态表现，探究这台“豪华旗舰”如何在舒适性与驾驶质感之间进行权衡。
城市路况：强调平顺与隔绝感
在城市拥堵路段，S 450 L的动力输出线性，起步阶段平稳，没有明显的闯动感。9速自动变速箱的换挡逻辑清晰，低速跟车时顿挫抑制得当，平顺性表现出色。空气悬挂对路面细碎颠簸的过滤较为彻底，经过井盖或破损路面时，悬挂能快速吸收震动，车内乘员主要感受到的是柔和的起伏，路面信息传递较少。转向手感轻盈且指向精准，虽然车身长度超过5.3米，但在城市中驾驶并不显得笨重，变道超车时车头响应及时，驾驶者不会有过多的心理负担。
奔驰S级 最低售价：75.98万起 最高降价：34.86万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.32 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车1.38万起 | 1860 辆高速巡航：沉稳扎实的行驶质感
驶入高速公路后，随着车速提升，转向手感会逐渐加重，提供更稳定的中心感。深踩油门加速时，3.0T发动机的动力储备充足，推背感持续但不过分突兀，整体加速过程保持优雅平顺。高速巡航时，车内静谧性表现优秀，风噪、胎噪和发动机噪音都被有效隔绝，配合底盘良好的滤震能力，座舱氛围安静舒适。高速变道时，车身侧倾控制得当，车尾跟随性良好，没有明显的拖沓感。
领地
总结
奔驰S级在动态表现上，明确将舒适性与豪华感放在首位。它在城市路况下展现出出色的平顺性与隔绝感，高速巡航时则能提供沉稳扎实的行驶质感。虽然其调校风格并非为激烈驾驶而设，但精准的转向和扎实的底盘依然保留了奔驰品牌应有的驾驶质感。对于追求极致舒适与豪华氛围的消费者而言，S级依然是D级车市场中一个极具吸引力的选择。
