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日前，据《AutoCon御车》从有关方面报道获悉，现款奥迪A8(图片|配置|询价)L车型的已经在德国市场下架了OTD，一般意义来讲这被视为停产的前奏，当然也不排除阶段性调整的可能。但此消息被外媒普遍解读为奥迪A8L要停产了……
据悉，奥迪内部已经决定全新一代奥迪A8 D6车型将基于MSB61w平台生产，而不是此前规划的SSP豪华平台，作为现款奥迪A8 D5的后继车型，全新一代奥迪A8 D6车型内部代号为：AU661，将基于保时捷的MSB61w平台进行生产，与全新一代保时捷Panamera共享G4平台。
但是，全新奥迪A8 D6计划的SOP时间最早也要到2029年年底，上市时间最快也会是2030年。这样一来在此前的奥迪A8L要么继续销售现款D5，要么将限于A8停产无车可售的境地，显然这一情况不可能发售，尤其在奥迪的国内市场，况且国内还有专供的奥迪A8L霍希Horch创始人版车型。
那么问题来了，现款奥迪A8L自2018年上市以来已经七年有余，也已经经历了一次中期改款，如果在日益竞争激烈的豪华车市场继续以现款销售四年？预计最可能、最可行的方案就是再来一次二次“中期改款”，就像近几年奔驰在部分车型上干的那样。
这样一来可以让奥迪A8L车型至少显得新一些，不至于在刚刚完成中期改款的奔驰S级，以及即将发布的新款宝马7系面前显得太老！尤其是在国内是，基于其他奥迪车型在国内智能驾驶辅助系统方面的合作基础，国内市场的奥迪A8L车型必将迎来一次系统性升级……至于外观造型，目前外媒曝光的全新一代奥迪A8的假想图参考意义并不大，诸多方面经不起推敲。
奥迪A8
结合《AutoCon御车》对奥迪的长期观察，全新一代奥迪A8 D6车型极有可能以奥迪A9的身份亮相，毕竟奥迪在SUV领域已经确定推出奥迪Q9车型了，同时霍希Horch版也将并入新奥迪A9序列。而现款奥迪A8L D5将在外观和部分配置方面进行再一次的中期改款，并不可能存在长期停产、缺位于豪华D级车市场的可能……
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