奔驰这款半幅式方向盘采用上下弧形设计，有效减少了视线遮挡，并为此重新研发了气囊。更重要的是，新车引入了线控转向技术，彻底取消了方向盘与转向机构之间的机械连接，驾驶者仅需小幅转动方向盘即可完成大角度转弯，低速时更加灵敏，高速时更加稳定。
需要注意的是，这套半幅方向盘目前主要面向海外市场。根据国内工信部发布的强制性国家标准，半幅方向盘的相关技术内容已被删除，自2027年1月1日起，国内新车将禁止使用。因此，若新款EQS引入中国，方向盘造型可能会有所调整。
在动力方面，新款奔驰EQS基于800V架构打造，搭载奔驰最新的eATS 2.0电驱系统，包括径向电机与双速变速系统，续航里程有望进一步提升。作为参考，现款EQS的CLTC续航里程已达720km、813km和840km。
奔驰EQ系列逐步淘汰已成定局。据奔驰披露，EQS已进入产品生命周期倒计时。2025年9月，奔驰已暂停面向美国市场的EQE和EQS车型生产。官方计划让EQS完成约7年的产品周期，预计2028年并入S-Class家族。
