• 限时12.79万起售,奇瑞瑞虎9双车继续深耕燃油SUV市场

    乐顺汽修乐顺汽修 2026-02-05

    凭借着越级的产品力与出众的性价比,瑞虎9系列必将带来瑞虎冠军家族向千万级产品序列进发。 作为奇瑞燃油SUV产品线的旗舰车型——新款奇瑞瑞虎9家族于9月27日正式上市。作为瑞虎9家族的新增车型,基于T2X平台开发的瑞虎9X共推三款配置版型,指导价:14.79-16.99万元,国庆限时抢鲜价:12.79-14.99万元,定位“宽体超舒适智慧旗舰”,更更强调产品...

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  • 深蓝汽车回应马斯克母亲认错车:下次将看到更多

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    【CNMO科技消息】2月4日,深蓝汽车CEO姜海荣发文回应了马斯克的母亲梅耶·马斯克将深蓝汽车认成特斯拉这一事件。他表示,“这波美丽的误会,是中国新能源汽车带给世界的小惊喜,很开心让世界看到中国智造的身影!相信梅耶女士下次再来中国,会看到路上的深蓝越来越多,中国新能源品牌越来越多”。 深蓝S05 最低售价:10.89万起 最高降价:1.10万 图片...

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  • 亿纬锂能携手印尼龙头企业,共建新能源全产业链生态

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    (原标题:亿纬锂能携手印尼龙头企业,共建新能源全产业链生态) 2月3日,盖世汽车获悉,近日,亿纬锂能联合华友钴业、PT Daaz Bara Lestari组建的HYD Investment Limited合资公司,与印尼国家矿业公司ANTAM、印尼国家电池公司IBC正式签署框架协议,各方将携手在印尼布局新能源全产业链,此举标志着亿纬锂能全球化战略推进取得关...

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  • 巩月琼设2030年皮卡战略目标:产销30万,冲刺全球销量前五

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    · 作者 | 商剑 在威麟R08燃油版取得初步成功后,奇瑞RELY威麟品牌正式进军新能源皮卡市场,目标是在2030年前进入全球皮卡行业销量前五。 2026年1月27日,RELY威麟品牌首款纯电皮卡威麟R08 EV正式上市,售价区间为12.78万元至15.88万元。在上市发布会后,奇瑞控股集团副总裁巩月琼接受了采访。他指出,皮卡是奇瑞的重要战略业务,...

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  • 金标大众“首战”:智能拉满的与众08,目标必须杀进前十?

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    在安徽大众内部,目前整个公司内部斗志昂扬,不少员工表示:真正的反攻时刻已经开启。这种判断的原因在于,金标大众真正意义上的第一款产品即将上市。这款车就是与众08——作为同时拥有大众的德系品质,也吸收了与小鹏联合开发的智能化技术,并且在全新平台上诞生的新一代产品,与众08被认为具备冲击细分市场前列的实力。 在与众08之前,尽管金标大众在中国成立已经超过...

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  • 奔驰GLE加版 全部在售 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款2025奔驰GLE加版价格最低80万起售 欢迎试乘试驾

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           即日起,四川腾达东远汽车销售有限公司奔驰GLE加版推出限量特惠,全包售价最低79.80万起,致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务,喜欢这款车的朋友们可进一步了解,具体价格详见下表: 奔驰GLE加版 本店最新价格变化报价及优惠(售四川)...

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  • 预计售25万起 问界M6官图发布 造型更运动 对标小米YU7

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    【太平洋汽车 新车频道】2月3日,鸿蒙智行官方发布了问界M6官图,新车定位中大型SUV,整体延续家族式设计,造型风格更加年轻动感,提供红色卡钳和熏黑套件,动力上或提供增程和纯电可选,并搭载华为乾崑ADS 4,将于春天发布,预计售价25-28万元左右(介于问界M5和问界M7之间)。 问界M6 问界M7 从发布的官图来看,问界M6延续了家族式设计,...

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  • 超龄车辆也能开网约车?别担心,有办法解决

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    超龄车辆也能开网约车?别担心,有办法解决 对于车辆注册时间超过八年的司机朋友来说,想要加入网约车平台确实会遇到一些政策限制。不过,这并不意味着你的车辆就彻底与网约车无缘了。其实,只要找到合适的途径,依然可以合规运营。关键在于了解平台的具体要求和可行的替代方案,比如通过合作模式来实现目标。...

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  • 雷克萨斯LC500停产了,V8没了,时代真走了

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    雷克萨斯LC(图片|配置|询价)系列在2026年8月底正式停止生产,最后一批2026款LC 500和敞篷版车型下线之后,这条生产线就永久关闭,混动版本LC 500h早在2025年就已退出市场,截至2025年底,该系列在全球累计售出超过1.5万辆,但在中国市场仅卖出23辆,平均每月不到2台,这样的销量让这款车难以继续维持下去。 雷克萨斯LC 最低售价:12...

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  • 宽适移动空间,凯迪拉克CT6行政级后排体验实测

    乐顺汽修乐顺汽修 2026-02-03

    最近我干了件挺较真的事:把一辆五米多的凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)留下来,专门体验了一周。而且这次,我几乎都坐在后排。对于CT6这种车,前排可能是开出去的气场,但后排才是车主或者你重视的人真正待的地方。这一周里,我试着用不同身份去感受它——有时候是挑剔的商务客,有时候是只想瘫着的家人。结果发现,CT6的后排很像典型的美国波本威士忌:风格鲜明,优点很突出...

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