近日，海外权威汽车媒体曝光了全新雷克萨斯IS(图片)的核心信息，这款深耕豪华运动中型车市场二十余年的经典车型，将迎来重要变革——全面切换纯电动力系统，正式告别燃油时代。据外媒消息，新车预计将于2027年正式发布，将延续概念车设计思路，计划搭载单/双电机两种动力版本，最高续航里程有望达到1000公里，瞄准豪华纯电中型车市场。
雷克萨斯LF-ZC 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈63 车友热议 二手车暂无作为雷克萨斯品牌中极具运动特质的车型之一，IS系列自1999年问世以来，始终以“日系豪华+精准操控”为核心特点，竞争对手包括宝马3系、奔驰C级等欧洲豪华车型，积累了大量忠实车迷。此次电动化转型，是雷克萨斯顺应全球新能源发展趋势，借助纯电动力的特性，提升在豪华运动中型车市场的竞争力。
设计层面，外媒表示，全新雷克萨斯IS大概率会沿用LF-ZC概念车的设计语言，这款概念车作为雷克萨斯下一代纯电车型的设计参考，曾在2025年上海车展全球首发，其“E-Luxury”设计理念受到不少关注。参考LF-ZC概念车的设计细节，新车前脸预计会采用封闭式格栅设计，搭配造型犀利的LED灯组，既保留雷克萨斯家族的豪华气质，又符合纯电车型的简约科技风格；车尾则会配备贯穿式灯组，增加横向视觉宽度，让整车更具辨识度。
此外，海外媒体已绘制出全新雷克萨斯IS的非官方假想图，从图中能够看到，新车侧面线条流畅且低矮，预计会采用半隐藏式车门把手设计，以此进一步优化车身风阻系数——低风阻是纯电车型提升续航的关键因素，结合LF-ZC概念车0.19Cd的超低风阻表现，全新IS的风阻控制值得关注。不过目前所有外观相关信息均为外媒推测，新车最终的造型、灯组细节以及车身比例，仍需等待雷克萨斯官方发布确认。
动力与续航是此次外媒曝光的重点信息。据透露，全新雷克萨斯IS将基于雷克萨斯纯电专属架构打造，计划提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，适配不同消费者的需求——单电机车型更注重节能与舒适性，双电机车型则侧重性能与操控，预计会搭载DIRECT4四驱系统，实现精准扭矩分配，延续IS系列的运动特质。
续航方面，新车最高续航里程有望达到1000公里，需要说明的是，目前该续航数据的测试工况尚未明确，暂时无法判断其实际使用中的续航表现。结合2026年纯电车型千公里续航的技术发展趋势，这一数据预计将依靠高效电驱系统、低风阻设计以及大容量电池的配合实现，而非单纯增加电池容量，具体技术细节仍需官方后续公布。
目前，雷克萨斯官方尚未对全新IS纯电版的相关信息进行确认，关于新车的电池容量、充电速度、智能配置以及具体发布时间，还需等待进一步消息。
