(原标题:魏建军:专属电车平台是“大忽悠” 友商回去立马向我们学习) 快科技4月18日消息,昨晚,在长城汽车归元S平台技术发布会上,董事长魏建军直言:“专属的电动车平台,纯粹是伪命题”、“最关注今天发布会的绝不是C端,都是我们的友商,他们立马就会向归元学习。” 魏建军的观点核心源于长城全新推出的归元S全动力技术平台,该平台打破单一动力局限,实现燃油、插混...
家家一本难念的经。 就像别克“至境E7”,假如干脆叫“昂科威Plus EV”,会不会更容易卖? 毕竟,昂科威这个名字,在别克体系里已经有足够成熟的市场认知,有用户基础,也有价格锚点。目前,昂科威Plus一口价已下探到16.99万到19.99万元附近。而至境E7这次给出的,是16万到21万元的预售框架。两者价格带明显重叠。站在营销传播的角度,借昂科威家...
(原标题:方程豹钛7+比亚迪天神之眼B,闭眼入的绝妙组合!) 点击查看详细评测视频 方程豹钛 7,这款自带 “方盒子” 吸睛造型的城市 SUV,凭借高坐姿、大空间圈粉无数,销量一路攀升的势头早已说明市场认可度! 更让人期待的是,闪充版也即将登场。但今天咱们不聊别的,重点拆解它身上的核心配置 ―― 比亚迪天神之眼 5.0,这套即将杀入 10 万级市场的智...
ID. AURA:一汽-大众智电2.0的全新战略序列 面向智能电动新时代,一汽-大众以德系精工融合中国智慧,致力打造全球领先的大众电车。此次推出的全新产品序列AURA,寓意“光环”,也是“新生”,宣告着一汽-大众在新能源领域的全面起航。 其中,“A”(Advanced),代表前瞻,采用全新平台、全新架构,以纯电领域的尖端探索,让技术始终快于需求;“U...
(原标题:零跑D19:30万级的算力过剩与价值博弈) 4月16日,零跑D19将正式开售。新车去年10月上海首秀时,零跑给出的定义是 “顶配中的顶配”。 零跑从主攻10-20万区间,杀入30万级全尺寸SUV市场,其逻辑并不难理解:试图证明自己能以30万的价格,提供40万级的配置。 D19车长超5.2米,轴距3.1米,六/七座布局,增程版纯电续航500公里,纯...
(原标题:2026年1月电气化供应商装机量排行榜:车企自供趋势持续深化丨盖世汽车研究院) 根据盖世汽车研究院数据,2026年1月中国新能源汽车电气化核心环节已进入头部优势固化与梯队竞争加剧并行的阶段。围绕动力电池、电池 PACK、BMS、驱动电机、电机控制器及多合一主驱系统(纯电)等关键环节,装机数据呈现鲜明的市场特征,行业资源加速向具备全产业链布局、技术...
对于普通消费者而言,这场发布会的最直观价值在于,奇瑞通过实打实的技术,解决了当前购买和使用电动汽车的所有顾虑。从日常通勤到长途出行,从高温暴晒到极寒冰冻,用户最关心的电池安全、充电效率和使用寿命,奇瑞都给出了可落地、可验证的解决方案。 犀牛电池:用户的 360° 安全盾,8 分钟补能 500 公里告别续航焦虑 安全是新能源用户选车的第一...
(原标题:从150万+交付里程碑到“体系化可靠”:北云科技的智能汽车“芯”答卷) 2025年,中国新能源汽车渗透率突破60%,“智驾平权”的浪潮席卷行业。当智能驾驶从“高端选配”加速驶向“大众标配”,高精度定位正成为智能驾驶可靠性与安全性的关键基础能力,并由此催生出全新的产业增长空间。 这一背景下,北云科技用一组数据开启了年度新篇:国内首款获得功能安全认证...
3月31日,奇瑞捷豹路虎新品牌——“FREELANDER”神行者完成首秀。同一时间,最后一辆燃油版路虎极光下线,这也标志着路虎在华市场燃油车时代的结束,全面转向电动化。 虽说昨天亮相的只是概念车,但据官方表述,量产车跟概念车有80%的相似度,也就是说这一台量产车还是有不少值得研究的地方。比如说它的设计,这也是近几年内为数不多的可以单拎出来讲的一个产...
(原标题:优必选2025“答卷”:全尺寸人形机器人收入增长超22倍) 2025年,优必选交出了一份颇具分量的成绩单:全年总营收20.01亿元,同比增长53.3%;毛利率为37.7%,相较于2024年的28.7%大幅提升9个百分点;年内净亏损7.90亿元,同比收窄31.9%,剔除股份支付影响后的经调整亏损净额为6.91亿元,同比收窄24.5%。 其中,优必选...