• 预售20.99万起,新款领克10首台量产车下线,5月上市

    乐顺汽修乐顺汽修 2026-05-06

    新款领克10有哪些看点? 外观方面,新款领克10延续了领克家族经典的设计语言,前脸采用封闭式格栅,两侧搭配分体式大灯组,下方辅以大尺寸进气口和黑色蜂窝状结构装饰,整个车头看上去更有层次感,也更有运动气息。 车身侧面,新款领克10保留了帅气的溜背式造型,车身线条非常动感,带来浓浓的轿跑风。此外,新车还升级了半隐藏式门把手,既能降低风阻也兼顾了一定的...

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  • 奔驰首款纯电C级轿车售价开始公布 续航超800公里

    乐顺汽修乐顺汽修 2026-05-06

    作为C级车系历史上首款100%纯电车型,这款新车搭载94kWh锂离子电池组,并配备前后双电机,综合最大功率360kW,约合489马力,峰值扭矩800牛·米。车辆采用四轮驱动布局,0至100公里/小时加速时间为4秒,最高时速210公里。续航方面,新车在WLTP工况下的综合续航为743公里,城市工况续航最高可达852公里。 奔驰 充电性能是该车的一项重点。得...

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  • 2026北京车展展台吸引全球关注,中国新能源实力震撼世界

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    步入比亚迪专属展馆,现场氛围热烈,人潮涌动,其中外籍观众的金发碧眼格外引人注目,成为比亚迪展台上一道独特的风景线。往年北京车展,海外来宾往往优先选择欧美和豪华外资品牌展台,而今年,比亚迪展台成为了外籍观众的首选。 此次车展,比亚迪不仅展示了强大的新车阵容,其硬核科技展示也直击海外来宾内心。闪充技术展区特别打造了两个零下30℃的低温体验舱,现场演...

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  • 长安汽车4月交付20.95万辆,同比增长1.7%

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    5月1日晚,长安汽车公布,2026年4月交付20.95万辆,同比增长1.7%,其中海外交付72700辆,同比增长69.9%;新能源交付94200辆,同比增长32.2%。品牌方面,长安汽车品牌4月交付46900辆,长安启源交付32118辆,深蓝汽车销量33187辆,阿维塔销量5279辆。...

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  • 方程豹钛3/钛7闪充版成都上市 闪充技术带来出行新体验

    乐顺汽修乐顺汽修 2026-05-05

    5月3日,成都五一西博城车展现场,比亚迪旗下专业个性化品牌方程豹搭载第二代刀片电池与闪充技术的钛7 EV闪充版与钛3闪充版正式宣布成都区域上市。两款新车分别定位中大型与紧凑型纯电方盒SUV,以高压闪充技术为核心纽带,覆盖15-21万元价格带,精准匹配不同家庭的出行需求,两款新车以“极速闪充+长续航+大空间”为核心优势,为蓉城消费者带来颠覆性纯电出行选择,其中...

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  • 合肥五一车展 方程豹钛7EV19.98万起惊艳亮相

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    大五座越级空间,全家出游装下满程欢喜 五一买车,最期待的就是开新车带全家奔赴山海,近郊露营、跨省长途,能装能坐才是家庭出行核心。方程豹钛 7EV 作为全球首款闪充纯电大方盒,以 4999mm 车长、2920mm 超长轴距,带来 70.9% 超高得房率,大五座空间媲美豪华中大型 SUV,完美适配全场景家庭出游。 前置 201L 电动前备厢,轻松收纳生鲜食材...

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  • 领克10首台量产车下线 将于5月上市/预售价20.99万元起

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    车讯 日前,领克汽车销售公司常务副总经理周钘在微博上表示,领克10首台量产车迎来正式下线。新车在2026北京车展上开启预售,预售价20.99万元起,并于5月迎来正式上市。 外观方面,新车延续了领克家族标志性的The Next Day设计语言,前脸采用了标志性分体式车灯,上部日行灯辨识度拉满,进气口为开口更大的分段式样式,气场更显运动。 此...

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  • 北京车展三车齐发亮剑,金标大众走出不一样的合资破局新路

    乐顺汽修乐顺汽修 2026-05-04

    中国新能源汽车市场已进入深度竞争阶段,电动化与智能化的比拼不再局限于单一产品,而是转向体系化能力与本土化创新的综合较量。跨国车企如何在保持全球品质标准的同时,快速适配中国市场的迭代节奏,成为行业共同面对的课题。 4月24日,第十九届北京国际汽车展览会正式开幕,金标大众以“全新以赴,锋芒尽现”为主题,携与众07、与众08及2026款与众06三款主力车型集...

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  • 探店A10/星愿/海鸥/MG4/QQ3,谁在成都更受欢迎

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    这几年,纯电代步小车的市场热度一路看涨。汽车早已不再是“凑合开”的代步工具,很多车型已经成为家庭的主力用车。毕竟出行方便、用车成本又低。 其中卖得最好的是吉利星愿,去年它以46.58万辆的年度销量,登顶国内轿车榜首。 此外,一向主打性价比的零跑也推出了精品小车零跑A10;奇瑞则重启国民小车IP,带来全新奇瑞QQ3。两款新车的加入,进一步加剧了...

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  • 全新汉EV闪充版:705km长续航,标配后排通风

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    说真的,闪充技术本身没话说,10%-70% SOC仅需5分钟,这数字放在乘用车里确实够能打。 但这里有个很容易被忽视的细节,这个速度的前提是接入比亚迪的超充站,而目前国内超充基础设施虽然在扩张,但覆盖面远非主流。 你们要是在三、四线城市或者城郊地带突然续航告急,还得回到传统充电逻辑。 而且长期快充对电池循环寿命的影响,比亚迪没有公开深入的数据说明,...

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